ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC DIESEL) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P2128 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ “E”

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

• Неверный режим холостого хода

• Плохие ходовые характеристики

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем от датчика положения педали акселератора.

3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

4) Измерьте напряжение между датчиком положения педали акселератора и массой кузова.

Разъем и клемма

(B315) №3 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 5 В или более?

Устраните замыкание на цепь электропитания в проводке между разъемом ECM и разъемом датчика положения педали акселератора.

2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом датчика положения педали акселератора и массой кузова.

Разъем и клемма

(B315) №2 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее:

• Разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и разъемом датчика положения педали акселератора.

• Плохой контакт в разъеме ECM

• Плохой контакт в соединительном разъеме

3.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.

Проверьте надежность контакта в разъеме датчика положения педали акселератора.

Обнаружен ли плохой контакт в разъеме датчика положения педали акселератора?

Устраните плохой контакт в разъеме датчика положения педали акселератора.

Замените педаль акселератора.